💡 Cele mai bune becuri cu halogen pentru 2020

0

Fiecare proprietar de mașină ar trebui să cunoască cel puțin în termeni generali dispozitivul mașinii sale și să fie capabil să remedieze defecțiuni minore, de exemplu, să înlocuiască becurile arse și semnalizatoare, semnalizatoarele sau lămpile de ceață.

Deoarece problemele se întâmplă cel mai adesea în momentul cel mai nepotrivit, necesitatea unei astfel de înlocuiri poate depăși direct pe drum. De aceea este mai bine să aveți o rezervă minimă la voi. Pentru a-l furniza, trebuie să navigați cumva în abundența dispozitivelor și a producătorilor de astfel de bunuri. Pentru a ajuta cumpărătorul să afle ce fel de lămpi auto există, cum să aleagă produsul potrivit, ce companie este mai bine să cumpere și cum să înlocuiască unul defect, redacția site-ului "best-ro.designuspro.com" oferă recenzia sa "Cele mai bune lămpi cu halogen pentru o mașină pentru 2020", compilată de conform recenziilor clienților și opiniei experților.

Tipuri de lămpi automate

Spre deosebire de corpurile de iluminat pentru locuințe, iluminatul auto este aproape întotdeauna însoțit de vibrații și agitare. În consecință, cerințele pentru echiparea mașinilor sunt mai mari, iar designul prezintă unele diferențe caracteristice. Nu au o bază filetată de inch, deoarece această versiune a piesei de contact nu este fiabilă în aceste condiții. Aici se utilizează încuietori și cleme cu arc.

Există patru tipuri principale de lămpi auto:

  1. Filament
  2. Halogen.
  3. Xenon
  4. LED.

Luați în considerare caracteristicile de design ale fiecăruia dintre ele.

Lămpi cu incandescență

Cel mai simplu și cel mai popular tip de corpuri de iluminat. Designul este clasic, ceea ce nu s-a schimbat prea mult de pe vremea lui Edison: o spirală de tungsten într-un balon cu o bază specială. Când se aplică tensiune, bobina se încălzește până la 2000 ° K (grade Kelvin). În acest caz, firul începe să strălucească cu o strălucire portocalie, dispersând întunericul din jurul său.

Avantaje:

  • ieftin;
  • simplu și de încredere;
  • practic nu pâlpâie.

Dezavantaje:

  • resursă de lucru mică;
  • reacție la căderi de tensiune;
  • eficiență insuficientă cu consum semnificativ de energie;
  • incapacitatea de a focaliza fasciculul cu un reflector.

Ar trebui să se recunoască faptul că acest tip de instrument este moral depășit și nu se mai găsește în modelele de mașini moderne, deoarece este înlocuit de evoluții mai moderne.

Halogen

Principalul dezavantaj al dispozitivelor cu filament este durata de viață limitată a acestora ca urmare a epuizării filamentului de tungsten.

Interesant! Când se ating temperaturi ridicate, particulele de tungsten se evaporă și se depun pe balon, reducând transparența acestuia. Filamentul de tungsten se uzează și se rupe repede.

Lampa cu halogen elimină acest dezavantaj. Balonul său este umplut cu vapori de halogen (iod sau brom plus o cantitate mică de oxigen rezidual), care nu permit particulelor de tungsten să „meargă departe” de bobină, promovează întoarcerea lor și se așează pe filament. Ca urmare, durata de viață a produsului crește, iar valoarea temperaturii sale de culoare crește la 2700-3500 ° K.

Cu toate avantajele evidente ale halogenilor, aceștia au un dezavantaj semnificativ: nu pot fi apucați cu mâinile goale, chiar și atunci când le scoateți din pachet, deoarece energia internă a becului este perturbată și acest lucru se termină inevitabil într-o fisură.

Xenon

Se numesc descărcare de gaze. Acesta este un tip complet nou de corp de iluminat.

Interesant! Ceea ce îi deosebește de lămpile incandescente obișnuite și lămpile lor cu halogen aferente este că nu există filament aici. Balonul umplut cu xenon conține doi electrozi. Când se aplică tensiune, apare o descărcare electrică (arc) stabilă între ele, a cărei strălucire, întărită de un reflector, luminează spațiul într-o direcție dată.

Din punct de vedere vizual, dispozitivele cu xenon seamănă cu cele cu halogen, dar în comparație cu acestea din urmă au o serie de avantaje.

Avantaje:

  • temperatura lor de culoare atinge 8000 ° K;
  • eficiența este mai mare decât cea a altor tipuri de dispozitive;
  • tolerează cu ușurință scuturarea și vibrațiile, deoarece nu au filament;
  • resursa de lucru este un ordin de mărime mai mare decât cel al halogenilor.

Dezavantaje:

  • pentru aprinderea arcului este nevoie de o tensiune de 20-30 mii de volți și, pentru a „obține” o astfel de tensiune din sistemul de alimentare la bord, veți avea nevoie de o unitate de aprindere formată din circuite de joasă tensiune și de înaltă tensiune (circuitul utilizează echipamente scumpe: un microcircuit, amplificatoare de tranzistor și transformatoare de înaltă tensiune) ;
  • o rază puternică îi va orbi pe șoferii mașinilor care se apropie;
  • înlocuirea surselor de lumină standard cu xenon în mașini este interzisă.

Pentru a evita orice „neînțelegeri”, permiteți-ne să explicăm ultimul punct al listei de neajunsuri.

Important! Dacă producătorul mașinii dvs. nu a prevăzut utilizarea dispozitivelor cu xenon, atunci este interzis să le instalați singur în loc de halogen sau LED! Aceasta reprezintă o încălcare gravă a regulilor și se pedepsește cu privarea de drepturi până la un an.

Lampa cu LED

Surse de lumină cu luminozitate crescută. Un tip complet nou de corp de iluminat. Fără filament, fără arc. Nimic nu se încălzește, dar dintr-un anumit motiv strălucește. Folosește un mod complet diferit de a transforma electricitatea în lumină.

Toate substanțele care ne înconjoară sunt împărțite în trei tipuri:

  1. Conductori. Substanțe care conduc curentul electric (metale).
  2. Dielectrice. Substanțe neconductoare (lemn).
  3. Semiconductori. Substanțe care prezintă proprietățile conductorilor sau dielectricilor, în funcție de condițiile din jur. Într-o stare rece, este un dielectric, dar de îndată ce este încălzit, este deja un conductor.

Un LED are nevoie de semiconductori. Se obțin în laborator. Pe rețeaua de cristal a unui cristal de safir artificial, care nu conduce un curent electric, se construiește un strat de metale conductoare: indiu, galiu, aluminiu. Produsul rezultat diferă de bază (safir artificial) prin prezența electronilor liberi la nivelurile exterioare, adică astfel de electroni, care nu zboară pe o anumită orbită în jurul atomului, ci sunt rupți de la locul lor, lăsând în locul lor o „gaură”, care este o grămadă de câmp electromagnetic.

Interesant! Prezența electronilor liberi într-o substanță determină conductivitatea acesteia. Când se aplică tensiune, electronii liberi încep să se deplaseze spre „găuri”, evacuând fotonii de lumină.

Lămpile LED au o mulțime de avantaje incontestabile.

Avantaje:

  • rezistent la șocuri și vibrații;
  • au o resursă mare de lucru;
  • consumă un ordin de mărime mai puțin energie;
  • au cea mai mare temperatură de culoare;
  • foarte ecologic.

Dezavantaje:

  • nu a fost detectat.

Criterii de selectare a lămpii

Siguranța în trafic depinde de starea de sănătate a surselor de lumină ale mașinii, mai ales pe timp de noapte. Abundența unor astfel de dispozitive pe piață poate fi confuză pentru cumpărătorul fără experiență.Este ușor să cazi pentru prețurile atrăgătoare ale aparatelor chinezești ieftine. Cu toate acestea, numărul de opțiuni este foarte redus atunci când știi ce să cauți.

Pentru a determina corect tipul de surse de iluminare cu halogen utilizate de către unul sau alt producător, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile și caracteristicile lor ale dispozitivului și ale instalării (înlocuire).

Marcare

Lămpile se disting prin scop:

  • pentru faruri și faruri de ceață;
  • becuri laterale;
  • lumini de frână față și spate;
  • indicatoare de rotire și inversare;
  • pentru iluminatul salonului;
  • iluminarea plăcuței de înmatriculare.

Există mai mult de o duzină de surse de lumină chiar și pentru o singură mașină. Dacă ne imaginăm și numărul diferitelor modele de mașini produse în diferite părți ale lumii și încercăm să le determinăm nevoia generală, devine clar că această piață este imensă. Cu atât de multe tipuri de produse și producători, este foarte ușor să vă confundați în alegerea produsului potrivit. Prin urmare, a fost nevoie de marcare care să indice caracteristicile sale tehnice. Asta a ieșit din ea.

Marcaj de bază / soclu

Soclurile sunt echipate cu un număr diferit de contacte. Această diferență este indicată după cum urmează:

  • d - cu două contacte;
  • t - cu trei contacte;
  • q - cu patru contacte;
  • p - cu cinci contacte;
  • s - cu un singur contact.

În plus față de numărul de contacte, denumirile sunt aplicate la bază care conțin următoarele informații:

  • W - cu balon și bază de sticlă;
  • R - cu baza Ø15 mm în diametru și balon Ø 19 mm;
  • R2 - cu un balon Ø40 (model învechit pentru mașinile vechi din industria auto sovietică);
  • P - balon Ø până la 26,5 mm și bază Ø15 mm;
  • AMN - desemnarea miniaturii de automobile;
  • Y - balon portocaliu;
  • AKG - cuarț halogen;
  • SV (C) - plafon cu două socluri pentru iluminarea interioară și a plăcuței de înmatriculare;
  • BA - pini simetrici;
  • BAY - un ac este decalat în înălțime;
  • BAZ - un pini decalat în înălțime și circumferință.

Marimea standard

Soclul prevede:

  • etanșeitatea balonului;
  • ținerea dispozitivului în priză;
  • sursa de alimentare de la sistemul de alimentare la bord.

Există următoarele dimensiuni de bază / soclu: H1, H2, H3 și H4. Apoi sunt H7, H8, H9, H11, H13 și, în cele din urmă, „halogenii” mașinilor americane: HB1, HB2, HB3, HB4 și HB5. Să luăm în considerare fiecare separat:

  1. Tip H1. Proiectat pentru a funcționa pe o sursă de alimentare auto de 12 volți. Au o putere de 55 W și sunt instalate în faruri de ceață. Fasciculul cu o temperatură de culoare de 4000K nu este împrăștiat și este direcționat către patul rutier. De ceva vreme au fost echipate cu faruri luminoase.
  2. Tipul H2. Acestea sunt echipate cu echipamente pentru faruri, dar exclusiv în mașini fabricate în Franța.
  3. Tastați H3. Lucrează în lămpi de ceață și faruri. Spre deosebire de alte tipuri, acestea sunt ușor de instalat singure.
  4. Tastați H4. Produse cu funcția de lumină lungă și joasă în același timp. Au două spirale (fascicul scurt / luminos). Montat în faruri de ceață și faruri. Cea mai populară dimensiune. Alimentat de la rețeaua de 12V, putere de 55 W cu deschidere de 1000 lumeni. Nu prea luminos, dar, de asemenea, nu orbesc șoferii de mașini care se apropie.
  5. Tastați H7. La vânzare de la mijlocul anilor '90. Au o singură spirală și sunt utilizate în dispozitivele de iluminare a capului. Puterea este de 55 W, iar puterea lumenului este de 1500 lumeni.
  6. Tipurile H8,9 și H11 au o bază de etanșare din plastic. Acestea sunt instalate în faruri mici, adesea împreună cu HB3 și 4 pentru faza lungă și joasă.

Dacă a sosit momentul înlocuirii lămpii, dar nu a fost posibil să se decidă asupra tipului de bază, atunci cea mai ușoară cale este de a prezenta cea defectă vânzătorului în magazin. Cei care sunt alfabetizați pot căuta documentația însoțitoare pentru vehiculul lor și pot găsi tipul de care au nevoie acolo.

Diferențe de temperatură a culorii

Printre alte caracteristici tehnice ale surselor de lumină auto, există și o temperatură a culorii măsurată în grade Kelvin. Vizual, este determinat de nuanța fasciculului de lumină:

  • lumina albă caldă corespunde unei temperaturi de culoare care nu depășește 3500K;
  • lumina albă naturală (lumina zilei) corespunde unei temperaturi cuprinse între 3500 și 5500 K;
  • lumina albă rece cu o nuanță albăstruie corespunde unei temperaturi care depășește 5500K.

Ochiul uman este mai obișnuit cu lumina, aproape de lumina zilei, deoarece sub o astfel de iluminare ochii șoferului sunt mai puțin obosiți. Cu toate acestea, cu cât culoarea fasciculului este mai albă, cu atât se reflectă mai mult din umiditatea conținută în aer, care se manifestă mai ales atunci când conduceți în ceață și ploaie. Prin urmare, farurile de ceață sunt echipate cu lămpi de culoare albă caldă (galbenă), cu o temperatură de până la 3500 K.

Pe o notă! Unii producători pentru a crește temperatura culorii conferă becurilor cu halogen o culoare albastră - „cu efect xenon”.

Temperatura de culoare a acestor produse, desigur, crește la 5.000K, dar un astfel de „filtru” reduce fluxul luminos.

Selectarea puterii

Orice aparat electric are o caracteristică de consum de energie. Echipamentele de iluminat auto nu fac excepție. Durata de viață a lămpilor cu halogen este în medie de 600 de ore. Tensiunea de la bord are un impact serios asupra acestei cifre. Valoarea sa este considerată optimă, egală cu 13,2 V. Creșterea sa va atrage după sine o creștere a fluxului luminos, dar va duce la o reducere a duratei de viață a lămpii.

Tensiunea redusă le prelungește viața, dar reduce intensitatea luminii. Sursele tipice pentru iluminarea capului produc o putere de 60/55 W, respectiv pentru faza lungă / joasă.

O creștere a puterii amenință să suprasolicite sistemul de alimentare la bord. Astfel de experimente pot și vor da o creștere pe termen scurt a fluxului luminos, dar totul se va termina foarte prost, până la defectarea electronice sau chiar la incendiul cablajului electric.

Flux luminos

Măsurată în lumeni. Cumpărătorul, ocupat cu alegerea, se străduiește întotdeauna să cumpere un produs cu mai mulți lumeni. Acest lucru este de înțeles. Cu toate acestea, trebuie amintit că iluminatul rutier de înaltă calitate depinde în mare măsură nu numai de caracteristicile sursei, ci și de caracteristicile de proiectare ale farului și ale reflectoarelor sale, adică din tot ceea ce șoferii numesc optică. De exemplu, fluxul luminos mediu al halogenilor H4 este considerat a fi 1650/1000 lumeni (fascicul mare / scurt).

Puteți găsi adesea produse pe rafturile magazinelor care promit un flux luminos crescut de la +30 la + 130% la putere standard (60/55 W). Acest lucru se realizează prin reducerea diametrului filamentului de tungsten cu o parte din procent, plus adăugarea de substanțe speciale la compoziția de halogen (nu vom specifica). Testele efectuate au arătat o oarecare îmbunătățire a iluminării drumului de la astfel de dispozitive de iluminat.

Procentele declarate nu sunt întotdeauna confirmate, dar aceste „clopote și fluiere” se reflectă în prețul ascendent. În același timp, un test pe termen scurt nu arată cât va dura un astfel de miracol, dar va trebui să plătiți pentru el (sau mai bine zis, să plătiți în exces) aici și acum, deci cea mai bună opțiune este să achiziționați un model standard în loc de unul eșuat.

Producători de top

Philips

Marcă de renume mondial din Regatul Țărilor de Jos. Calitatea aparatelor electrocasnice și electronice Philips nu necesită publicitate suplimentară. Popularitatea modelelor acestui brand se bazează pe introducerea unor dezvoltări inovatoare în domeniul tehnologiei de iluminare eficiente din punct de vedere energetic.

Narva

Cea mai mare companie germană pentru producția de corpuri de iluminat pentru mașini. Produsele sale sunt familiare clienților din peste 70 de țări din întreaga lume. Motto-ul companiei este fiabilitatea și calitatea.

General Electric

Corporație americană de renume mondial, fondată în 1878 de Thomas Alva Edison. Astăzi, este un imperiu multidisciplinar și multifuncțional care se ocupă cu totul, de la turbine și reactoare nucleare la sisteme spațiale și arme, echipamente medicale, echipamente fotografice și aparate electrice de uz casnic.

Cel mai mare furnizor și producător de faruri auto din lume.

Osram

Producător de iluminat auto din Germania. Nu cu mult timp în urmă - o filială a Siemens. Modelele populare Osram sunt solicitate în rândul cumpărătorilor din întreaga lume.

Bosch

Produsele acestui brand german sunt la mare căutare pe piața mondială.De pe vremea fondatorului companiei, deviza sa este „este mai bine să pierzi bani decât încrederea cumpărătorului”. Pe piața pieselor auto, Bosh este renumit pentru echipamentele sale de iluminat auto, unitățile de descărcare a gazului xenon și alte componente.

Koito

Unul dintre liderii în producția de echipamente de iluminat auto. Produsele companiei japoneze sunt la mare căutare atât în ​​țara soarelui răsărit, cât și cu mult dincolo de granițele sale. Una dintre cele mai recente dezvoltări Kioto este o gamă de surse de xenon și LED compacte și eficiente din punct de vedere energetic pentru faruri și lămpi de ceață.

Sho-Me

Un producător de electronice, echipamente și componente auto din Coreea de Sud. Unul dintre liderii de pe piața mondială printre producătorii de senzori de parcare, lămpi cu LED, halogen și xenon, șaibe etc.

MTF Light

Companie rusă fondată în 2005. Furnizează produsele sale pe piața internă. Echipamentele de iluminat pentru mașinile de la MTF Light sunt la mare căutare în rândul cumpărătorilor datorită calității sale decente și a prețului accesibil.

SVS

Producătorul autohton produce componente ieftine și de înaltă calitate, precum și piese de schimb pentru autoturisme interne și străine. Concurează serios cu mărcile străine. Specializată în producția de lămpi cu halogen, LED și xenon.

Lista celor mai buni producători este departe de a fi completă. Ce companie este mai bine să cumpere produsul depinde de tipul de surse standard de iluminare pentru această mașină, de valoarea tensiunii rețelei de alimentare la bord, de proiectarea opticii auto și, nu în ultimul rând, de cât costă opțiunea aleasă.

Dacă aveți dubii, este mai bine să ascultați sfaturile și recomandările profesioniștilor, întrebați-le la ce să acorde o atenție specială atunci când cumpărați un astfel de produs și, de asemenea, citiți cu atenție descrierea dispozitivului.

Evaluarea lămpilor cu halogen de calitate pentru mașini

Locul 10: MTF Palladium HPA 1207 H7

Produs pentru faruri (joasă / înaltă) și lămpi de ceață ale producătorului rus MTF. Temperatura culorii de 3500 K corespunde luminii albe calde. Indicatorii de intensitate luminoasă nu depășesc 468 lumeni cu o putere de 55 W și o tensiune de 12 V. Costul mediu al unui set de două piese este de 845 ruble.

lampă MTF Palladium HPA

Avantaje:

  • nu irită ochii;
  • nu orbeste șoferul;
  • preț accesibil;
  • nu va supraîncărca sistemul de alimentare la bord.

Dezavantaje:

  • diafragmă mică;
  • luminozitate ușoară.

Locul 9: Narva RangePover + 110%

Un dispozitiv de la un producător german cu un flux luminos crescut până la 110%. Acest lucru permite șoferului să vadă drumul cu 10-20 m mai departe decât de obicei noaptea. Fasciculul este alb, natural, aproape de lumina zilei, ușor galben, deoarece becul este doar parțial colorat în albastru. Alimentat de 12 V, putere - 55 W. Cu baza H7, poate fi utilizată pentru faruri (joasă / înaltă) și lămpi de ceață. Costul mediu este de 642 de ruble.

Lampă Narva RangePover

Avantaje:

  • îmbunătățește vizibilitatea pe drum;
  • nu orbeste șoferii care vin;
  • apucă bine marginea drumului;
  • preț accesibil;
  • de mare calitate.

Dezavantaje:

  • neidentificat.

Locul 8: PIAA Hyper Arros H7, 12V, 55W, 3900K

Produs japonez cu luminozitate crescută. Sunt fabricate din materiale de înaltă calitate, ceea ce garantează temperatura de culoare declarată de 3900 K și gama crescută de iluminare a patului rutier. Culoare - alb, rece și aproape de lumina zilei, oferă o iluminare excelentă a drumului și a umerilor. Produsele sunt produse cu bază H7 și 55 W pentru funcționarea cu o tensiune de 12 V. Sunt utilizate în faruri.

Fabricat în conformitate cu standardele internaționale ECE și DOT.

Un set de două piese costă în medie 1.599 ruble.

lampă PIAA Hyper Arros

Avantaje:

  • luminozitate decentă;
  • culoarea nu irită șoferul;
  • preț accesibil.

Dezavantaje:

  • durata de viață nu depășește un an.

Locul 7: Bosch Gigalight Plus 120 H7

Aproape tuturor cumpărătorilor le place Bosch plus halogen. Luminozitatea sa este într-adevăr mai mare decât valorile standard.Culoare - alb (cald) - nu irită ochii și nu orbesc șoferii care vin. Producătorul a umplut balonul cu xenon. Dispozitivul cu dimensiunea standard H7 și puterea de 55W funcționează dintr-o sursă de alimentare de 12V. În ciuda luminozității crescute, nu va supraîncărca rețeaua de alimentare a porcului. Feedback-ul cumpărătorilor este doar pozitiv. Prețul mediu este de 568 de ruble.

Lampă Bosch Gigalight Plus

Avantaje:

  • calitate superioară;
  • luminozitate crescută;
  • nu irită ochii;
  • nu orbesc șoferii care se apropie.

Dezavantaje:

  • neidentificat.

Locul 6: Hella Performance + 90% H7

Plus halogen de la un producător german. Putere - 55 W, tensiune - 12 V. Proiectat pentru lumini de ceață, fază scurtă și fază lungă. Conform recenziilor clienților, strălucește suficient de puternic, oferind o vizibilitate excelentă a patului și a umerilor, chiar și pe timp ploios. Fabricat cu o calitate germană tradițională. Se vinde la un preț accesibil de 679 de ruble.

Lampă Hella Performance

Avantaje:

  • mare calitate;
  • resursă de lucru - cel puțin un an;
  • autonomie și luminozitate bună;
  • preț accesibil.

Dezavantaje:

  • neidentificat.

Locul 5: Philips Racing Vision + 150% H4

Produsele de marcă olandeză sunt cunoscute pe scară largă printre pasionații de automobile. Racing Vision + 150% H4 este proiectat pentru faza lungă și joasă. Temperatura culorii - 3.500K. Culoarea - alb (cald) - nu irită ochii și nu orbesc șoferii de mașini care se apropie. Fluxul luminos este de cel puțin 1.650 lumeni. Parametrii de putere și tensiune sunt respectiv 55W și 12V.

Vândut într-un set de două pentru 949 de ruble.

Lampă Philips Racing Vision

Avantaje:

  • asamblare și manoperă de înaltă calitate;
  • culoarea albă moale nu irită ochii;
  • raza de acțiune, precum și iluminarea drumului și a umărului, este peste medie.

Dezavantaje:

  • durata de viață scurtă.

Locul 4: Osram Night Breaker Unlimited H4 + 110%

Un alt produs din Germania cu bază H4 și două spirale. Efectuează funcțiile de iluminare apropiată și îndepărtată. Un produs foarte popular în rândul șoferilor cu o putere de 60 / 55W și o tensiune de 12V. Cu o temperatură de culoare de 3900K, iluminează drumul cu o lumină albă rece, cu o luminozitate de 1.680 lumeni. Setul, care costă 852 de ruble, include două piese, prin urmare, prețul mediu al unuia este destul de accesibil.

lampă Osram Night Breaker

Avantaje:

  • calitate superioară;
  • funcționalitate unică;
  • raza de acțiune, precum și luminozitatea iluminării patului și umărului;
  • lungă viață profesională;
  • preț accesibil.

Dezavantaje:

  • neidentificat.

Locul 3: Koito WhiteBeam III H11

Compania japoneză Koito produce lămpi cu halogen pentru lămpi de ceață pentru faza scurtă și lungă cu o bază H11 și o temperatură a culorii de 4000K pentru o tensiune de 12 volți. Producătorul a descris pe ambalaj inscripția „100 W”. Nu te speria. De fapt, puterea este aceeași cu a tuturor celorlalți - 55 W (acest lucru este scris și pe pachet, dar în număr mai mic). Prin marcarea sa, producătorul dorește să arate că lampa strălucește ca 100 de wați, adică de două ori mai luminos. Un astfel de truc de marketing. Un set de două piese costă 1.830 de ruble.

lampă Koito WhiteBeam

Avantaje:

  • culoare alb strălucitor (în timpul zilei);
  • balonul este vopsit în albastru „xenon”;
  • resursă de lucru - mai mult de un an.

Dezavantaje;

  • prețul „mușcă”.

Locul 2: Osram Allseason 64210 ALL-HCB H7 + 30%

Un alt produs al unui popular producător german. Cu o lumină albă caldă, 3200K temperatură de culoare, 55W, 12V și 1.500 lumeni, lampa este o alegere populară printre pasionații de mașini. Lumina sa este suficient de strălucitoare pentru a conduce cu încredere noaptea, ploaie și ceață, nu rănește ochii și nu orbește șoferii care se apropie și nu orbesc. Cu baza H7, este instalat în faruri (scăzut / înalt). Kitul este format din două bucăți și va costa cumpărătorului 969 de ruble. Potrivit cumpărătorilor, aceasta este o valoare foarte bună pentru bani.

lampă Osram Allseason

Avantaje:

  • culoarea albă caldă nu dăunează ochilor;
  • luminează perfect drumul și latura;
  • lungă viață profesională;
  • preț accesibil.

Dezavantaje:

  • neidentificat.

Locul 1: General Electric Megalight Plus 58520 MPU H7

Prima linie din rating și cele mai bune recenzii este primită de produsul concernului american cu baza H7, concepută pentru echiparea farurilor. Poate fi folosit și în lumini de ceață. Culoare - alb cald cu o temperatură de 3250K. Lampa, cu o putere de 55 W, funcționează într-o rețea cu o tensiune de 12 V.

Potrivit utilizatorilor, luminozitatea este superioară lui Osram Allseason. Calitatea lucrării și a asamblării garantează funcționarea pe termen lung. Setul este format din două piese și poate fi achiziționat la un preț de 1.147 ruble.

lampă General Electric Megalight

Avantaje:

  • strălucește puternic;
  • „Hits” departe;
  • servește mult timp;
  • nu strălucește.

Dezavantaje:

  • scump.

Cumpărarea lămpilor cu halogen auto poate fi o problemă serioasă dacă nu înțelegeți marcajele, tipurile de capace și caracteristicile tehnice ale lămpilor în sine și ale echipamentelor de iluminat auto existente. Sperăm că recenzia noastră a ajutat la eliminarea tuturor întrebărilor apărute, la achiziționarea unui produs potrivit pentru toate articolele și nu la greșeli la alegere. Siguranța dvs. pe drumuri depinde de aceasta. Drum bun!

Lăsați o recenzie

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Vă rugăm să introduceți numele dvs. aici